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随着南极冰层下沉,航运风险上升

点击量:   时间:2017-07-20 14:02:10

<p>悉尼:科学家周三表示,今年南极洲的海冰覆盖率降至历史新低,因为他们警告说,冰冻大陆不可预测的性质会给包括旅游游轮在内的航运带来越来越大的风险</p><p>本周,来自世界各地的科学家们将在塔斯马尼亚首都霍巴特举行会议,讨论海冰波动并改善航行和预报,因为游客涌向海洋的人数更多</p><p>卫星图像证实,自1979年卫星观测开始以来,该大陆的海冰已降至今年以来的最低和最低水平</p><p>南极气候与生态系统合作研究中心的Jan Lieser表示,“南极洲周围的夏季最小海冰面积和冬季最大海冰面积都创下历史新低</p><p>”该会议主办了南极气候与生态系统合作研究中心</p><p>虽然气候变化可能起到了一定的作用,但他表示,现在提出任何明确的联系还为时尚早,“仅仅因为南极海冰系统的变化如此之高</p><p>”“我们还有很多工作要做才能理解推动南极海冰变化的基本海洋和大气过程,“Lieser补充道</p><p>数据显示3月1日记录的最低海冰覆盖率为207.5万平方公​​里,9月12日最低海拔覆盖面积为1801.3万平方公里</p><p>但仅在三年前,冰层达到了超过2000万平方公里的历史最高水平,这说明了海上交通必须应对的巨大挑战</p><p> Lieser表示极端波动使得更好地了解海洋条件以对极地航运做出可信的预测至关重要</p><p>除了再补给船只,去年约有50艘游轮载着近35,000名游客前往南极,目睹冰架,冰川和野生动物飙升</p><p> “近年来,我们看到一些私人和商业船只停留在南极海冰中,这导致了昂贵的救援行动,可能会延误科学工作,”Lieser说</p><p> 2013年底,一艘载有74名科学家,乘客和船员的俄罗斯船只被困在南极洲</p><p>它引发了由澳大利亚当局协调的为期两周的救援行动,其中包括法国,中国,美国和德国的机构,其间中国的破冰船也陷入困境</p><p>几个政府的南极计划资源的转移引起了批评,澳大利亚再补给船比计划落后两周,法国科学家不得不废弃海洋运动</p><p>国际冰图集团有来自12个国家的60名代表,